¿Cambio de ruedas en Európolis? Esto te interesa.

¡Muy buenas a todos un día más!
Si estás pensando en cambiar las ruedas en európolis, éste post te puede ayudar. Hoy vamos a hablar de cómo elegir los neumáticos de tu coche: medidas, marcas, modelos y todo lo que necesitas saber para no fallar en tu elección.

COMPROBANDO LAS RUEDAS:

Para ello debemos girar la dirección hacia los extremos. Así podremos tener a la vista todo el ancho de la rueda. Ahora nos fijaremos en tres cosas importantes:

1) Estado del neumático. Hay que fijarse en las marcas de desgaste que tienen todas las ruedas. Si estos indicadores están enrasados con la banda de rodadura o cerca, es hora de cambiarlas.

En las bandas de desasgüe podemos encontrar las marcas de desgaste

2) Buscar grietas o deformaciones de la rueda. En muchas ocasiones la banda de rodadura parece estar en buen estado pero la parte interior está destrozada. De ahí la importancia de girar la dirección. Es la única manera de poder comprobar el estado de nuestras ruedas. Un fallo muy común es la deformación de las ruedas traseras. Con el tiempo el interior del neumático se deforma y genera ruidos muy incómodos. Si tenéis cualquier duda podéis pasar por nuestro taller y gratuitamente os informaremos del estado de vuestras ruedas.

Al girar las ruedas por completo nos va a resultar más facil comprobar el estado de las ruedas en toda la banda del neumático

3) La fecha de fabricación del neumático. Este dato lo vamos a encontrar en la banda lateral exterior. Es un número de cuatro cifras que se encuentra dentro de un óvalo. Las dos primeras cifras indican la semana del año y las dos finales el año de fabricación. El fabricante sólo garantiza la calidad del compuesto por cinco años. Por lo tanto si tu rueda tiene más de este tiempo, deberías de planteártelo.

ELIGIENDO LA MEDIDA:

Esto parece algo fácil: nos asomamos a la rueda que está montada y ¡listo! Pues me temo que eso no es del todo exacto y te puede meter en un lio. Veamos por qué:

Lo primero es saber que las ruedas tienen tres medidas, un índice de carga y un código de velocidad. Veamos un ejemplo: 205/55R16 91-V. En este caso 205 es el ancho de la rueda; el 55 es el perfil de la banda lateral y el 16, el diámetro del neumático expresado en pulgadas.

Pero además igual de importante es el índice de carga (91, en éste caso). Se trata de la capacidad que tiene ese neumático de soportar carga. Lo mismo sucede con el código de velocidad (la V en nuestro ejemplo). Indica la velocidad máxima mantenida que tiene esa rueda.

La medida de las ruedas está formada por tres grupos de números: ancho, perfil y radio de la llanta. El siguiente número es el indice de carga y la letra define el código de velocidad.

Ahora imagina que pones exactamente la misma medida, índice de carga y código de velocidad que has visto en tus ruedas. Pero resulta que esa medida no aparece homologada en la ficha técnica del coche. Pues ya tienes el problema. NO TE VA A PASAR LA ITV. La solución es sencilla. Verifica que la medida que llevas o la quieres montar está contemplada en la ficha técnica. Será lo más probable, pero lo mejor es asegurarnos. Si todo esto te supera y estás pensando en cambiar las ruedas en európolis, visítanos y te informaremos de todo. Seguimos.

NEUMATICOS ANTIPINCHAZO:

Algunos vehículos vienen dotados con este sistema de neumatico antipinchazo (Run-flat). Muy importante a la hora de elegir la rueda, saber si nuestra coche lo monta. Legalmente se pueden poner ruedas convencionales en vehículos con ruedas RunFlat. Pero en caso de pinchazo, ¡NO tendremos útiles para  cambiarlas!. Las ruedas runflat suelen venir con un distintivo tal como RSC en la banda lateral. Igualmente puedes poner ruedas antipinchazos en vehículos que no lo monten de serie. Eso si, la normativa te obliga a tener un sistema de aviso de pinchazo.

Una vez más, en caso de que estés pensando en cambiar tus ruedas en európolis, puedes pasar a visitarnos y te aclaramos qué tipo de rueda necesitas.

COMPRANDO RUEDAS:

Ya sabemos que debemos cambiar las ruedas, tenemos claro las medidas y si es, o no es antipinchazo. Ahora toca decidir qué marca compro. En general distinguimos entre primeras marcas (Michelin, Pirelli, Dunlop, etc) o segundas marcas (Riken, Gislaved, Khumo, etc). Las primeras marcas son siempre más costosas que las segundas. Pero en nuestra experiencia la conclusión es que en agarre y seguridad, son prácticamente iguales para el conductor común. Sin embargo las primeras marcas duran alrededor de 45.000 kms frente los 30.000 kms de las segundas marcas. Teniendo en cuenta que en Madrid la media anual es de 20.000 kms, hay una conclusión. Si no piensas cambiar de coche en los próximos 3 años te puede interesar comprar primeras marcas. Pero si lo vas a vender, puedes ahorrarte el gasto extra y coger una segunda marca. Cabe destacar además que existen pocas segundas marcas con opción antipinchazo.

Por último otro factor a tener en cuenta es el nivel de confort de la rueda. Todo neumático tiene una etiqueta energética que define entre otras cosas su sonoridad. Y créeme, que hay buenas diferencias. Como norma una rueda silenciosa entrega uno 67 db y las más ruidosas 74 db.

La etiqueta energética es obligatoria y entrega información relevante como sonoridad o agarre en condiciones de agua

PARALELOS Y EQUILIBRADOS:

Muchos clientes me preguntan si debe hacerse el paralelo tras cambiar las ruedas. No es estrictamente necesario. Solo si al quitar los viejos neumáticos detectamos una deformación irregular de las ruedas se recomendaría hacerlo. Igualmente si al conducir por una carretera recta el volante no queda centrado, también deberíamos planteárnoslo. En cuanto al equilibrado, es totalmente obligatorio. Al igual que el cambio de la válvula.

Te recordamos que si estas pensando en cambiar las ruedas en európolis, en Motor-Tutto el equilibrado, la válvula y el montaje es gratuito.

También estamos asociados a neumaticos-online donde encontraras una amplia gama de neumáticos que nos puedes enviar para su montaje.

En fin esperamos que os haya gustado este post y sobretodo que haya sido de utilidad. Recuerda que puedes dejarnos tus preguntas y comentarios en el formulario de contacto.

Un saludo y nos leemos en el próximo post.